Война США и РФ
Россия
Говорю правду для непонимающих оленей.
США напали на Россию! (как и на десятки других государств, уничтоженных ими). Место действия - территория (земля) бывшей Украины. И никак иначе.
Весь мир - театр, а люди в нём - актёры.
Теперь детально:
Театр - делать вид, будто спасаешь Украину
Актёры:
Европа. Её роль - послушная шлюшка США
Украина. Как государство перестала существовать. Роль - конченая опущенная шлюха, прислуживающая господину США.
Пока США воюет с Россией, в расход идут Европа и Украина. На них пофиг, их можно и желательно тратить/ расходовать. Чем слабее все страны, кроме США, тем лучше для самого гегемона. Все президенты рады стараться угождать хозяину денежно-печатного станка.
Сам же народ Украины и России между собой не воюет, людям нужно просто жить. Но хохлам долгое время учителя из Европы и Америки внушали ненависть ко всему русскому. Успешно
Если ты этого не понимаешь, ты тоже дебил. Тебя, как вид, долго и упорно создавали, кормя американским макдональдсом, поя кока-колой и показывай фильмы от марвел, созданные для дебилизации населения Земли
Очень странная невойна - когда одна из воюющих сторон снабжает другую топливом и ГСМ. И судя по тому, что ВСУ не испытывает каких-либо серьезных проблем с топливом для армии - снабжает весьма успешно.
Ответить
Ссылка
Рамзан Кадыров:
В РФ 5 млн силовиков.
У России, помимо резервистов, есть «колоссальный штат сотрудников» с хорошей физической подготовкой и навыками владения оружием, заявил глава Чечни Рамзан Кадыров в телеграм-канале.
В пример он привел сотрудников МЧС, Федеральной службы судебных приставов, ФСБ, Федеральной службы охраны, Службы внешней разведки, Федеральной службы исполнения наказаний, Федеральной таможенной службы, прокуратуры и Следственного комитета.
«Вместе с силовыми и военными ведомствами — это примерно 5 млн человек, которые регулярно сдают спортивные нормативы. Если оставить 50% сотрудников на служебном посту, то вторая их половина в количестве 2,5 млн человек снесет любую западную армию. И резерв не понадобится», — считает Кадыров.
В РФ 5 млн силовиков.
У России, помимо резервистов, есть «колоссальный штат сотрудников» с хорошей физической подготовкой и навыками владения оружием, заявил глава Чечни Рамзан Кадыров в телеграм-канале.
В пример он привел сотрудников МЧС, Федеральной службы судебных приставов, ФСБ, Федеральной службы охраны, Службы внешней разведки, Федеральной службы исполнения наказаний, Федеральной таможенной службы, прокуратуры и Следственного комитета.
«Вместе с силовыми и военными ведомствами — это примерно 5 млн человек, которые регулярно сдают спортивные нормативы. Если оставить 50% сотрудников на служебном посту, то вторая их половина в количестве 2,5 млн человек снесет любую западную армию. И резерв не понадобится», — считает Кадыров.
Очень странная невойна
Россия снабжает топливом Украину через Латвию?
В начале 2023 года в Рижский порт из Санкт-Петербурга прибыли три танкера. Прибывший в них топливный груз затем вывозится в Украину, куда с прошлого года запрещен ввоз российского топлива.
Груз сопровождается поддельными документами. Их представили латвийской таможне, о чем сообщили еще два месяца назад. Налогово-таможенная полиция Службы госдоходов (СГД) до сих пор не возбудила уголовное дело, тем временем десятки украинских бензовозов каждый день вывозят из Риги российские товары в обход украинских санкций, сообщает Nekā personīga.
5 февраля в ЕС вступил в силу полный запрет на российские нефтепродукты. До этого в 2023 году в Рижский порт из Санкт-Петербурга удалось зайти трем танкерам с топливом. Суда NS Point и NS Pride российской госкомпании "Совкомфлот" доставили топливо в хранилища компаний PARS termināls и Naftimpeks.
Общая стоимость груза может составлять более 100 млн евро.
До 5 февраля ввоз российского топлива в Европу не был нарушением санкций. Однако подозрения вызвал сертификат качества, полученный покупателями топлива. Его якобы выдала компания Orlen Lietuva.
Когда программа спросила у компании, действительно ли импортированные нефтепродукты имеют к ним отношение, в Orlen заявили, что документ является подделкой.
После сюжета Nekā personīga компания обратилась в Таможенное управление СГД, где узнала, что в январе были использованы и другие аналогичные документы от имени Orlen.
Департамент налоговой и таможенной полиции СГД решил не возбуждать уголовное дело и заявил, что передал материалы для оценки в Госполицию. После сюжетов программы прокуратура приняла решение изучить дело и пришла к выводу, что решение об отказе в возбуждении дела было принято преждевременно, так как не было получено полной информации.
Прокуратура отменила решение СГД и вернула дело на новое рассмотрение. Сейчас дело все еще находится на стадии ведомственного рассмотрения в Налогово-таможенной полиции СГД. Из ответа прокуратуры видно, что речь идет о судне, прибывшем в декабре, а не о трех грузах, которые были зафиксированы Nekā personīga в этом году.
Министр финансов также узнал о многомиллионных грузах российского топлива из передачи.
"Тогда я обратился к главе СГД с вопросом, как может возникнуть такая ситуация, что к грузовым документам приложен, предположительно, поддельный сертификат о происхождении. Что мне непонятно, так это взаимоотношения между службами, где одна говорит - мы не возбуждаем уголовное дело, а сообщаем в полицию, мол, это должна делать другая служба.
Казалось бы, здесь должна была быть очень быстрая, молниеносная реакция государства, когда имел место очевидный факт, когда сама служба убедилась, что подана подделка. Дело не в том, что службы не отреагировали, а в том, что они отреагировали формально", - говорит министр финансов Арвил Ашераденс.
Департамент налоговой и таможенной полиции, принявший это решение, является структурным подразделением СГД, но и генеральный директор СГД, похоже, проинформирована только о грузе, зафиксированном в декабре прошлого года.
"Обо всем этом мы узнали только потому, что украинцы, у которых есть ограничение не ввозить российское топливо, не принимали эти грузы. Тогда они вернулись к нам, и началась вся эта процедура расследования. В настоящее время, насколько мне известно, все эти грузы находятся в Латвии, они никуда не вывозились. На данный момент это все, что я могу сказать, чтобы не навредить расследованию", - говорит гендиректор СГД Иева Яунземе.
Спустя два месяца после прихода последнего российского топливозаправщика в Рижский порт в PARS termināls видно, что туда продолжают ходить бензовозы из Украины. 4 апреля на территории терминала и рядом с ним ждали около десяти грузовиков с украинскими номерами.
МИД информирует, что в соответствии с санкциями ЕС с 5 февраля запрещено ввозить российское топливо, но разрешено продавать ввезенное до этой даты. Ввоз российского топлива в Украину запрещен уже около года. Поддельные сертификаты, скорее всего, предназначены для украинского рынка.
В отрасли говорят: PARS termināls и Naftimpex утверждали, что часть импортируемого топлива поступила из Казахстана. Об этом говорят и сотрудники PARS termināls.
Однако прошлым летом Казахстан запретил экспорт нефтепродуктов в Европу. Член правления PARS termināls Айгар Рейкис, в свою очередь, заявил, что компания покупала топливо Orlen через посредника, поэтому использует сертификаты этой компании. Orlen такую возможность отрицает, поскольку подозрительные документы фальшивые - взяты настоящие сертификаты, но в них изменены некоторые данные. Правду о том, что продается украинцам, невозможно установить без расследования.
Министр финансов Ашераденс обратился к генеральному директору СГД с просьбой начать расследование с целью выяснить, почему ведомства перекладывают ответственность за проверку поддельных документов друг на друга. "Если говорить о конкретных грузах, то в то время, насколько я знаю, не запрещалось ввозить топливо, произведенное в России. Оно ввозилось в Латвию и хранилось у коммерсанта, который имеет право сам осуществлять таможенные процедуры. Это, пожалуй, самое главное. Ему не нужно подавать документы в СГД, у него хорошая репутация. В таких условиях Службе госдоходов вообще было бы нечего делать. Но расследование идет именно о конкретном бизнесмене, почему и как он действовал", - говорит Яунземе.
Настоящим бенефициаром обоих задействованных нефтяных терминалов является Арманд Садаускис. Он также владеет компанией ERSTE EG. Имеющиеся у Nekā personīga документы свидетельствуют о том, что компания ввозит в Латвию по железной дороге нефтепродукты, заявленные как "масла". СГД взяла образец на контрольно-пропускном пункте Резекненского таможенного управления и проверила его в лаборатории. Выяснилось, что в цистернах находилось топливо, а документы, сопровождающие товар, не позволяют его ввозить.
ERSTE EG пожаловалась руководству Таможенного управления, заявив, что груз был частью более старого контракта, выполнение которого было отложено. Директор таможенного управления разрешил ввоз топлива в Латвию. Его доставили в PARS termināls.
В письменном ответе СГД поясняет, что "в ситуациях со временным задержанием груза противоречий нет, он может быть задержан на время досмотра. Если при досмотре нарушений не обнаружено, груз может вернуться в дорогу.
Еще в феврале СГД заявила, что не обязана информировать украинских коллег о подозрительном топливе. Сейчас гендиректор службы утверждает, что украинцы начали расследование. В течение этой недели украинская таможня не подтвердила данную информацию программе.
Россия снабжает топливом Украину через Латвию?
В начале 2023 года в Рижский порт из Санкт-Петербурга прибыли три танкера. Прибывший в них топливный груз затем вывозится в Украину, куда с прошлого года запрещен ввоз российского топлива.
Груз сопровождается поддельными документами. Их представили латвийской таможне, о чем сообщили еще два месяца назад. Налогово-таможенная полиция Службы госдоходов (СГД) до сих пор не возбудила уголовное дело, тем временем десятки украинских бензовозов каждый день вывозят из Риги российские товары в обход украинских санкций, сообщает Nekā personīga.
5 февраля в ЕС вступил в силу полный запрет на российские нефтепродукты. До этого в 2023 году в Рижский порт из Санкт-Петербурга удалось зайти трем танкерам с топливом. Суда NS Point и NS Pride российской госкомпании "Совкомфлот" доставили топливо в хранилища компаний PARS termināls и Naftimpeks.
Общая стоимость груза может составлять более 100 млн евро.
До 5 февраля ввоз российского топлива в Европу не был нарушением санкций. Однако подозрения вызвал сертификат качества, полученный покупателями топлива. Его якобы выдала компания Orlen Lietuva.
Когда программа спросила у компании, действительно ли импортированные нефтепродукты имеют к ним отношение, в Orlen заявили, что документ является подделкой.
После сюжета Nekā personīga компания обратилась в Таможенное управление СГД, где узнала, что в январе были использованы и другие аналогичные документы от имени Orlen.
Департамент налоговой и таможенной полиции СГД решил не возбуждать уголовное дело и заявил, что передал материалы для оценки в Госполицию. После сюжетов программы прокуратура приняла решение изучить дело и пришла к выводу, что решение об отказе в возбуждении дела было принято преждевременно, так как не было получено полной информации.
Прокуратура отменила решение СГД и вернула дело на новое рассмотрение. Сейчас дело все еще находится на стадии ведомственного рассмотрения в Налогово-таможенной полиции СГД. Из ответа прокуратуры видно, что речь идет о судне, прибывшем в декабре, а не о трех грузах, которые были зафиксированы Nekā personīga в этом году.
Министр финансов также узнал о многомиллионных грузах российского топлива из передачи.
"Тогда я обратился к главе СГД с вопросом, как может возникнуть такая ситуация, что к грузовым документам приложен, предположительно, поддельный сертификат о происхождении. Что мне непонятно, так это взаимоотношения между службами, где одна говорит - мы не возбуждаем уголовное дело, а сообщаем в полицию, мол, это должна делать другая служба.
Казалось бы, здесь должна была быть очень быстрая, молниеносная реакция государства, когда имел место очевидный факт, когда сама служба убедилась, что подана подделка. Дело не в том, что службы не отреагировали, а в том, что они отреагировали формально", - говорит министр финансов Арвил Ашераденс.
Департамент налоговой и таможенной полиции, принявший это решение, является структурным подразделением СГД, но и генеральный директор СГД, похоже, проинформирована только о грузе, зафиксированном в декабре прошлого года.
"Обо всем этом мы узнали только потому, что украинцы, у которых есть ограничение не ввозить российское топливо, не принимали эти грузы. Тогда они вернулись к нам, и началась вся эта процедура расследования. В настоящее время, насколько мне известно, все эти грузы находятся в Латвии, они никуда не вывозились. На данный момент это все, что я могу сказать, чтобы не навредить расследованию", - говорит гендиректор СГД Иева Яунземе.
Спустя два месяца после прихода последнего российского топливозаправщика в Рижский порт в PARS termināls видно, что туда продолжают ходить бензовозы из Украины. 4 апреля на территории терминала и рядом с ним ждали около десяти грузовиков с украинскими номерами.
МИД информирует, что в соответствии с санкциями ЕС с 5 февраля запрещено ввозить российское топливо, но разрешено продавать ввезенное до этой даты. Ввоз российского топлива в Украину запрещен уже около года. Поддельные сертификаты, скорее всего, предназначены для украинского рынка.
В отрасли говорят: PARS termināls и Naftimpex утверждали, что часть импортируемого топлива поступила из Казахстана. Об этом говорят и сотрудники PARS termināls.
Однако прошлым летом Казахстан запретил экспорт нефтепродуктов в Европу. Член правления PARS termināls Айгар Рейкис, в свою очередь, заявил, что компания покупала топливо Orlen через посредника, поэтому использует сертификаты этой компании. Orlen такую возможность отрицает, поскольку подозрительные документы фальшивые - взяты настоящие сертификаты, но в них изменены некоторые данные. Правду о том, что продается украинцам, невозможно установить без расследования.
Министр финансов Ашераденс обратился к генеральному директору СГД с просьбой начать расследование с целью выяснить, почему ведомства перекладывают ответственность за проверку поддельных документов друг на друга. "Если говорить о конкретных грузах, то в то время, насколько я знаю, не запрещалось ввозить топливо, произведенное в России. Оно ввозилось в Латвию и хранилось у коммерсанта, который имеет право сам осуществлять таможенные процедуры. Это, пожалуй, самое главное. Ему не нужно подавать документы в СГД, у него хорошая репутация. В таких условиях Службе госдоходов вообще было бы нечего делать. Но расследование идет именно о конкретном бизнесмене, почему и как он действовал", - говорит Яунземе.
Настоящим бенефициаром обоих задействованных нефтяных терминалов является Арманд Садаускис. Он также владеет компанией ERSTE EG. Имеющиеся у Nekā personīga документы свидетельствуют о том, что компания ввозит в Латвию по железной дороге нефтепродукты, заявленные как "масла". СГД взяла образец на контрольно-пропускном пункте Резекненского таможенного управления и проверила его в лаборатории. Выяснилось, что в цистернах находилось топливо, а документы, сопровождающие товар, не позволяют его ввозить.
ERSTE EG пожаловалась руководству Таможенного управления, заявив, что груз был частью более старого контракта, выполнение которого было отложено. Директор таможенного управления разрешил ввоз топлива в Латвию. Его доставили в PARS termināls.
В письменном ответе СГД поясняет, что "в ситуациях со временным задержанием груза противоречий нет, он может быть задержан на время досмотра. Если при досмотре нарушений не обнаружено, груз может вернуться в дорогу.
Еще в феврале СГД заявила, что не обязана информировать украинских коллег о подозрительном топливе. Сейчас гендиректор службы утверждает, что украинцы начали расследование. В течение этой недели украинская таможня не подтвердила данную информацию программе.
Война на самом деле отсекает(удаляет, дезавуирует)тех, "кто не за нас".В эту категорию могут попасть только что родившиеся дети. Создан каменный мешок---с одной стороны Украина, с другой Казахстан, а внутри крысы---то бишь мы(Вы).Мы выживаем за счёт соплеменников, проблема в том, что нас становится всё меньше и меньше. Корочки сотрудников силовых структур раздают как халяву, но в каменном мешке выживают "хорошие крысоеды", не разбираясь при этом в корочках.
Тотальный контроль возведённый в ранг абсолюта. Камеры напичканы кругом---мониторы, телевизоры, ноутбуки являются широкоформатными камерами(Вы смотрите телевизор, а за Вами наблюдают).Смартфоны даже при выключенном состоянии ведут видеосъёмку и аудиозапись. В подземном переходе с одной стороны дороги на другую(30 метров расстояние)насчитал 8 камер. Улицы пылесосят дроны, находясь на разных высотах выполняют разные функции по заданному маршруту. .Выйти даже за МКАД незамеченным становится практически невозможно. Автобусы, троллейбусы, такси и даже личное авто имеют видеокамеры(не для фиксации происшествия).Пересечь Россию незамеченным становится практически невозможным.
Тотальный контроль возведённый в ранг абсолюта. Камеры напичканы кругом---мониторы, телевизоры, ноутбуки являются широкоформатными камерами(Вы смотрите телевизор, а за Вами наблюдают).Смартфоны даже при выключенном состоянии ведут видеосъёмку и аудиозапись. В подземном переходе с одной стороны дороги на другую(30 метров расстояние)насчитал 8 камер. Улицы пылесосят дроны, находясь на разных высотах выполняют разные функции по заданному маршруту. .Выйти даже за МКАД незамеченным становится практически невозможно. Автобусы, троллейбусы, такси и даже личное авто имеют видеокамеры(не для фиксации происшествия).Пересечь Россию незамеченным становится практически невозможным.
Будущее, Угу, кремлены же сказали, что люди вторая нефть.
Вы - вместе со страной подлежите утилизации, за малым (10%) исключением временных служащих, прислуживающих утилизаторам и обслугой трубы.
В процессе утилизации утилизаторы вывешивают разные ширмы, от олимпиад до войн (СВО). Но процесс всегда идёт в одном направлении - утилизация и стрижка бабла с лохов в процессе утилизации.
Очнитесь, страны давно нет (минимум 30 лет как).
Население наполовину вымерло-разъехалось.
Завозят мигрантов чтобы скрыть обезлюдивание территорий на время, потом и они станут не нужны.
Вам всем конец в ближайшей перспективе. Людей уже сегодня хватают на улицах для могилизации. А что будет завтра?
Не просто же так принимаются все эти фашистские законы о цифровой мобилизации.
Вы - вместе со страной подлежите утилизации, за малым (10%) исключением временных служащих, прислуживающих утилизаторам и обслугой трубы.
В процессе утилизации утилизаторы вывешивают разные ширмы, от олимпиад до войн (СВО). Но процесс всегда идёт в одном направлении - утилизация и стрижка бабла с лохов в процессе утилизации.
Очнитесь, страны давно нет (минимум 30 лет как).
Население наполовину вымерло-разъехалось.
Завозят мигрантов чтобы скрыть обезлюдивание территорий на время, потом и они станут не нужны.
Вам всем конец в ближайшей перспективе. Людей уже сегодня хватают на улицах для могилизации. А что будет завтра?
Не просто же так принимаются все эти фашистские законы о цифровой мобилизации.
Вместо того, чтобы найти между славянами общий язык Вы как какие то карлики обижаете друг друга. Понимаю, что здесь сидят заводилы, которые принимают ту или иную сторону(в зависимости от поставленной задачи).Но Вы то это должны понимать. Если считаете себя людьми. Также наблюдаются те, кто под колпаком(операторами), на них обижаться не стоит---они уже наполовину роботы. Единственная страна, которая ещё свободна от этого влияния---это Казахстан, но и по нему уже плотно работают(и не отступятся).Хорошо бы передать это землякам казахам.
Будущее, Кто ищет - тот найдёт)
Вопрос в том, что от русских и белорусских славян украинские славяне отвернулись. И летят, летят, летят. ... вверх тормашками в пропасть (сами знаете какую) которую для них определили пиндосы. А по дороге сметают всё на своём пути, что всем славянским миром было создано.
У предателей незавидная судьба. Вместо будущего - бесконечная расплата за прошлое.
Вопрос в том, что от русских и белорусских славян украинские славяне отвернулись. И летят, летят, летят. ... вверх тормашками в пропасть (сами знаете какую) которую для них определили пиндосы. А по дороге сметают всё на своём пути, что всем славянским миром было создано.
У предателей незавидная судьба. Вместо будущего - бесконечная расплата за прошлое.
Пынин, Одно удивляет - мужики хохлы совсем без яиц? ?? идут покорным стадом на погибель и никто не скинет упыря наркомана которому всё пох уй, и страна и народ. А бабы не лягут на майдане штабелями до горизонта, чтоб не росли до горизонта могилы их мужчин, порубленых в мясорубке. Кучка отморозков поработила всю страну, наживаясь на войне и некому их отправить в топку.
Форум
Может ли мужчина, который был женат, жениться еще раз только на другой?
21 Марта 2023
Мне 21 год. Так получилось, что на работе я встретила мужчину, ему 35 лет. Он уже был женат и у него от прошлого брака есть дочь, алименты он регулярно платит, дочери внимание уделяет, звонит. Мы встречаемся ...
Страна конченых людей
13 Января 2021
Прочитала в новостях, ч то в немецком городе Ульм установили вот такие капсулы для бездомных и в них можно переночевать без регистрации и прочих формальностей. Представила, что произошло, если бы их установили ...
Базы недвижимости, которыми пользуются риэлторы
29 Сентября 2020
Если Вас интересует единая полная и при этом бесплатная интерактивная база данных собственников по продаже и аренде вторичной недвижимости и новостроек, которой пользуются современные продвинутые риэлторы ...
Как сейчас модно, разведенка с прицепом)
18 Июня 2023
я работаю, для Твери не плохо зарабатываю, но денег не вижу туда сюда и кончилось)) как белка в колесе)) посмотришь вроде норм все на месте) веселая и тд) вопрос Что сейчас нужно мужчинам? )
блин сосешь- ...
Мамин зайчик
20 Октября 2018
В детстве, моя мама когда уходила вечером за углем в сарай (часов в 8 после работы и ужина, она приходила и давала мне каждый раз пару конфет, якобы зайчик пробегал и забегал к маме и передавал мне конфетки ...
Списание долгов по кредитам
16 Августа 2023
Привет, форумчане!
Слушайте, тема такая есть. Думаю, многим актуально:
Я сам весь в кредитах и беру следующий, чтобы закрыть предыдущий. У моих знакомых такой же расклад. Чё думаете, дальше платить или ...